据奇瑞QQ汽车销售有限公司副总经理秦力洪称，该公司自动档车型QQAMT销量持续攀升，目前已占奇瑞QQ汽车销售总量的20%，该车型继4月底降价4000元以来，曾突破日销100辆的最高纪录，消费者对AMT电子自动档微车所持的高度热情与喜爱之情令人吃惊，QQAMT的前景充满希望。

　　驾驶操作最简便

　　据了解，QQAMT是国内首度从国外引进AMT电子变速箱，同时也是唯一一款采用该技术的自动档车型。AMT电子变速箱其实就是在手动变速箱，也就是齿轮式机械变速箱（MT）的原有基础上加装了微机控制的自动操纵系统，由该微机系统来完成离合器和选档两个动作的操作。AMT汽车驾驶简单，驾驶者则只需要踩油门，AMT系统会自动地选择换档的最佳时机，从而消除了发动机、离合器和变速箱的错误使用，避免换错档，这一点对驾驶新手和整车的可靠性都非常重要。因此，QQAMT大大减化了驾驶的复杂性，让驾驶更加简便、省心。

　　燃油消耗最低

　　奇瑞QQAMT装备了奇瑞公司自主研发的SQR372型12V-双顶置凸轮轴多点电喷汽油机，延用QR512手动机械式变速箱，配备全套进口意大利马瑞利公司设计制造的电脑控制液力换档系统，可以模拟优秀驾驶员驾驶动作选择最佳换档时机，不仅比传统自动轿车省油约13%左右，甚至比同类手动轿车还要省油近9%左右。

　　维护成本最低

　　由于AMT变速箱和手动变速箱齿轮机构相同，因此维护费用与手动档变速箱相同，且变速箱油也一样，所以使用成本远远低于采用液力变速器的自动变速箱。另外，AMT只是在MT手动变速箱上增加了电脑速选装置，仅增加很少的成本，就换来更多的实惠与便利，因此购车成本也相对较便宜。

　　动力损耗最低

　　AT自动变速箱由于采用液力变矩器，通过液体传递动力，动力损耗较大，因此不适宜用在小排量发动机和小型车上，而继承了MT齿轮式机械变速特点的AMT，仿佛拥有强壮有力的机械手，将动力输送到车轮。它不仅适合于大排量的发动机和运动型跑车，也可以用于小排量车上。AMT系统最早于1989年首次被法拉利车队使用，并且使法拉利车队获得了优胜，现在所有的F1车队都采用了这项技术，所以该变速箱的动力性是非常值得信赖的。现在这项技术被奇瑞移植到微型车后，令QQAMT的整车性能获得了质的提升。

　　兼具自动变速箱与手动变速箱优势的AMT电子变速箱，又有“三低变速箱”之美称，它在国际上应用十分普遍，现在生产AMT的意大利马瑞利公司也向宝马、奔驰、雷诺、蓝博基尼、奥斯顿马丁、阿尔法罗密欧等公司提供AMT产品。据悉目前，我国也将大力发展AMT技术，奇瑞QQAMT的成功实践证明，在节约形社会中AMT将会成为经济型自动档小车的主要发展方向。