大中华汽车http://motor.icxo.com讯, 据报道，由于研发仍处在起步阶段、成本居高不下等原因，在国内推广混合动力车依然需要时间。

　　该报道援引天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德教授的话，“我们采用轻度混合技术，发动机和电动机并联，即发动机飞轮连接交流电机。发动机不再有怠速工况，在车辆遇到红灯和起步时，发动机关闭，仅靠电力驱动，此时车辆的燃油消耗量为零。当车辆行驶速度升高时，发动机启动并开始输出动力。”

　　该报道认为，奇瑞等国内企业推出的混合动力系统基本上都是这样的。有关专家认为，这是混合动力系统相对简单的结构，节能效果有限。